在短暂告别销量榜前十后，燃油车又杀回来了。
在新能源车渗透率连续三个月维持在60%以上的市场趋势下，两款燃油车——丰田凯美瑞与大众朗逸——于2026年6月重回乘用车零售销量前十，打破了5月销量榜没有燃油车的局面。
懂车帝发布的6月乘用车零售销量排行榜显示，丰田凯美瑞以17114辆位列第九，大众朗逸以15444辆排名第十。
而此前的5月份，销量前十榜单已历史性地被新能源车型包揽。彼时朗逸已跌至第18位，轩逸第20位，凯美瑞更退居第24位。
零售销量TOP 10中，特斯拉Model Y以38654辆居首，吉利星愿33359辆位列第二，零跑A10以24865辆位列第三。
燃油车此番回温，受到油价相对下行的影响。6 月国内成品油价迎来两轮下调，92 号汽油两个月累计合计每升下调 0.81 元。用车成本的实质性下降，在一定程度上修复了燃油车的使用经济性。
另一方面，大宗材料及芯片价格的持续上涨，新能源汽车在成本端压力增大，部分车型优惠力度有所收缩。此消彼长之下，燃油车的性价比优势阶段性回升。
尽管凯美瑞和朗逸重返前十，但燃油车整体大盘仍在萎缩。
乘联分会数据显示，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%；其中常规燃油乘用车零售59.5万辆，同比下降39%，同比减量占乘用车总减量的78%。
燃油车中自主下降39%，主流合资下降39%，豪华下降39%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
乘联分会在分析中指出，6月车市核心特征为“燃油车内销崩塌、新能源强势主导、出口强势增长”。国内车市下滑的核心压力是燃油车，高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
葛慧
相关阅读
汽车越来越像手机？油车平均车龄8年，电车不到2年油车、新能源车生命周期比拼。
61618 07-08 20:13
专家：车船税优惠取消对消费者购买新能源车影响小新能源乘用车的车船税税额低，对消费者购车决策影响很小
39081 07-03 17:04
“师傅停止下雨”登上热搜背后：汽车智能语音为何状况百出状况频出的智能语音。
17908 07-02 17:45
数十起夹伤事故，暴露电吸门安全隐忧电吸门“咬手”安全事故频繁发生，是隐藏式门把手外的又一安全隐忧。
35113 06-29 17:22
四川汽车产量去年重回百万，为何今年却大幅下挫？四川省整车生产以油车为主，部分整车企业正在开展生产线技改升级，造成当期整车产量回落。
9 13940 06-18 18:06 一财最热 点击关闭宏泰证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
